VMIVME-1150

當(dāng)社會(huì)發(fā)展，人力資源成本大大提升，機(jī)器就必然更多地在許多生產(chǎn)和生活領(lǐng)域取代人力的勞動(dòng)和工作。機(jī)器人可以發(fā)揮的領(lǐng)域幾乎是的。在中國(guó)，機(jī)器人在工業(yè)上的應(yīng)用早已有之，但大規(guī)模啟動(dòng)還是近年的事。

從工業(yè)機(jī)器人到3D打印，從自動(dòng)化生產(chǎn)線到智能物流，廣州的一批前沿企業(yè)已經(jīng)在為后工業(yè)時(shí)期制造業(yè)向工業(yè)4.0下的智能生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級(jí)開(kāi)始探索。而珠三角在艱難的轉(zhuǎn)型中也紛紛開(kāi)始了“工業(yè)4.0”的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。作為制造業(yè)基地，珠三角不僅提供了“工業(yè)4.0”的大市場(chǎng)，也是一個(gè)高度競(jìng)爭(zhēng)的大平臺(tái)。

廣州與工業(yè)機(jī)器人并不陌生。在廣州的各家汽車企業(yè)里，工業(yè)機(jī)器人在全自動(dòng)柔性生產(chǎn)線上已經(jīng)替代了許多人工活動(dòng)，以致許多汽車企業(yè)里，研發(fā)人員、維修人員和銷售人員比生產(chǎn)工人數(shù)量還多，4S店的總面積比車間總面積還大。汽車企業(yè)正在打通制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的界限。

更為重要的，本土企業(yè)的崛起，改變了汽車全自動(dòng)生產(chǎn)線從機(jī)器人到系統(tǒng)集成都是國(guó)外機(jī)器人廠商天下的格局。廣汽傳祺、廣汽吉奧、廣汽豐田以及一汽、大眾等品牌車廠，現(xiàn)在都用上了在廣州集成的全自動(dòng)生產(chǎn)線。

工業(yè)4.0不僅影響汽車等“高精尖”制造業(yè)，也影響著跟人們生活密切相關(guān)的產(chǎn)品。據(jù)說(shuō)“工業(yè)4.0”是德國(guó)人提出的概念，相較于工業(yè)1.0蒸汽時(shí)代、工業(yè)2.0電氣時(shí)代、工業(yè)3.0信息時(shí)代來(lái)說(shuō)，工業(yè)4.0被認(rèn)為是以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命，意在將傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)與現(xiàn)代信息技術(shù)相結(jié)合，終實(shí)現(xiàn)工廠智能化，讓工廠直接與消費(fèi)需求對(duì)接。

有意思的是，作為珠三角制造業(yè)基地主要車間的佛山，為了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，與德國(guó)方面構(gòu)建了“中德工業(yè)服務(wù)區(qū)”，意欲以德國(guó)的技術(shù)、品牌和管理水平來(lái)提升佛山制造業(yè)。但德國(guó)人會(huì)不會(huì)真的把其制造業(yè)的“真經(jīng)”教給我們呢？另一方面，中國(guó)很早就提出了新型工業(yè)化道路，即工業(yè)化與信息化的融合?！肮I(yè)4.0”實(shí)際上就是“兩化融合”的升級(jí)版。

珠三角加工制造業(yè)的發(fā)展方向是自力更生，大力催生自己的“工業(yè)4.0”體系，同時(shí)敞開(kāi)大門，讓國(guó)外廠商來(lái)同場(chǎng)競(jìng)技。其實(shí)，國(guó)外廠商早已進(jìn)入珠三角，甚至在工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)份額中占據(jù)相當(dāng)大的比重。

因此，廣州迫切需要通過(guò)向自動(dòng)化生產(chǎn)、智能生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，降低成本、提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。廣州要充分利用已有的“工業(yè)4.0”的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，充分利用面對(duì)珠三角級(jí)制造業(yè)基地的有利條件，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研合作，將科研優(yōu)勢(shì)潛力發(fā)揮出來(lái)，并充分利用資本市場(chǎng)的整合力量，非對(duì)稱地支持“工業(yè)4.0”產(chǎn)業(yè)的突飛猛進(jìn)。工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)是一種運(yùn)用控制理論、儀器儀表、計(jì)算機(jī)和其他信息技術(shù)，對(duì)工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)檢測(cè)、控制、優(yōu)化、調(diào)度、管理和決策，達(dá)到增加產(chǎn)量、提高質(zhì)量、降低消耗、確保安全等目的綜合性高技術(shù)。

工業(yè)自動(dòng)化就是工業(yè)生產(chǎn)中的各種參數(shù)為控制目的，實(shí)現(xiàn)各種過(guò)程控制，在整個(gè)工業(yè)生產(chǎn)中，盡量減少人力的操作，而能充分利用動(dòng)物以外的能源與各種資訊來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)工作，即稱為工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)，而使工業(yè)能進(jìn)行自動(dòng)生產(chǎn)之過(guò)程稱為工業(yè)自動(dòng)化。

為了“加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式；堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需；發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系；提高產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力?！笔菄?guó)家在“十二五”期間針對(duì)國(guó)內(nèi)特殊的經(jīng)濟(jì)環(huán)境所做出的重要指示。尤其對(duì)于我國(guó)制造業(yè)來(lái)講，無(wú)論是趨于經(jīng)濟(jì)形式的逼迫轉(zhuǎn)型，還是自身發(fā)展的必然需求，企業(yè)內(nèi)部技術(shù)的升級(jí)以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整是一個(gè)貫徹始終的重要問(wèn)題。

當(dāng)社會(huì)發(fā)展，人力資源成本大大提升，機(jī)器就必然更多地在許多生產(chǎn)和生活領(lǐng)域取代人力的勞動(dòng)和工作。機(jī)器人可以發(fā)揮的領(lǐng)域幾乎是的。在中國(guó)，機(jī)器人在工業(yè)上的應(yīng)用早已有之，但大規(guī)模啟動(dòng)還是近年的事。

從工業(yè)機(jī)器人到3D打印，從自動(dòng)化生產(chǎn)線到智能物流，廣州的一批前沿企業(yè)已經(jīng)在為后工業(yè)時(shí)期制造業(yè)向工業(yè)4.0下的智能生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級(jí)開(kāi)始探索。而珠三角在艱難的轉(zhuǎn)型中也紛紛開(kāi)始了“工業(yè)4.0”的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。作為制造業(yè)基地，珠三角不僅提供了“工業(yè)4.0”的大市場(chǎng)，也是一個(gè)高度競(jìng)爭(zhēng)的大平臺(tái)。

廣州與工業(yè)機(jī)器人并不陌生。在廣州的各家汽車企業(yè)里，工業(yè)機(jī)器人在全自動(dòng)柔性生產(chǎn)線上已經(jīng)替代了許多人工活動(dòng)，以致許多汽車企業(yè)里，研發(fā)人員、維修人員和銷售人員比生產(chǎn)工人數(shù)量還多，4S店的總面積比車間總面積還大。汽車企業(yè)正在打通制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的界限。

更為重要的，本土企業(yè)的崛起，改變了汽車全自動(dòng)生產(chǎn)線從機(jī)器人到系統(tǒng)集成都是國(guó)外機(jī)器人廠商天下的格局。廣汽傳祺、廣汽吉奧、廣汽豐田以及一汽、大眾等品牌車廠，現(xiàn)在都用上了在廣州集成的全自動(dòng)生產(chǎn)線。

工業(yè)4.0不僅影響汽車等“高精尖”制造業(yè)，也影響著跟人們生活密切相關(guān)的產(chǎn)品。據(jù)說(shuō)“工業(yè)4.0”是德國(guó)人提出的概念，相較于工業(yè)1.0蒸汽時(shí)代、工業(yè)2.0電氣時(shí)代、工業(yè)3.0信息時(shí)代來(lái)說(shuō)，工業(yè)4.0被認(rèn)為是以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命，意在將傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)與現(xiàn)代信息技術(shù)相結(jié)合，終實(shí)現(xiàn)工廠智能化，讓工廠直接與消費(fèi)需求對(duì)接。

有意思的是，作為珠三角制造業(yè)基地主要車間的佛山，為了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，與德國(guó)方面構(gòu)建了“中德工業(yè)服務(wù)區(qū)”，意欲以德國(guó)的技術(shù)、品牌和管理水平來(lái)提升佛山制造業(yè)。但德國(guó)人會(huì)不會(huì)真的把其制造業(yè)的“真經(jīng)”教給我們呢？另一方面，中國(guó)很早就提出了新型工業(yè)化道路，即工業(yè)化與信息化的融合?！肮I(yè)4.0”實(shí)際上就是“兩化融合”的升級(jí)版。

珠三角加工制造業(yè)的發(fā)展方向是自力更生，大力催生自己的“工業(yè)4.0”體系，同時(shí)敞開(kāi)大門，讓國(guó)外廠商來(lái)同場(chǎng)競(jìng)技。其實(shí)，國(guó)外廠商早已進(jìn)入珠三角，甚至在工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)份額中占據(jù)相當(dāng)大的比重。

因此，廣州迫切需要通過(guò)向自動(dòng)化生產(chǎn)、智能生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，降低成本、提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。廣州要充分利用已有的“工業(yè)4.0”的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，充分利用面對(duì)珠三角級(jí)制造業(yè)基地的有利條件，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研合作，將科研優(yōu)勢(shì)潛力發(fā)揮出來(lái)，并充分利用資本市場(chǎng)的整合力量，非對(duì)稱地支持“工業(yè)4.0”產(chǎn)業(yè)的突飛猛進(jìn)。工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)是一種運(yùn)用控制理論、儀器儀表、計(jì)算機(jī)和其他信息技術(shù)，對(duì)工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)檢測(cè)、控制、優(yōu)化、調(diào)度、管理和決策，達(dá)到增加產(chǎn)量、提高質(zhì)量、降低消耗、確保安全等目的綜合性高技術(shù)。

工業(yè)自動(dòng)化就是工業(yè)生產(chǎn)中的各種參數(shù)為控制目的，實(shí)現(xiàn)各種過(guò)程控制，在整個(gè)工業(yè)生產(chǎn)中，盡量減少人力的操作，而能充分利用動(dòng)物以外的能源與各種資訊來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)工作，即稱為工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)，而使工業(yè)能進(jìn)行自動(dòng)生產(chǎn)之過(guò)程稱為工業(yè)自動(dòng)化。

為了“加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式；堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需；發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系；提高產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力?！笔菄?guó)家在“十二五”期間針對(duì)國(guó)內(nèi)特殊的經(jīng)濟(jì)環(huán)境所做出的重要指示。尤其對(duì)于我國(guó)制造業(yè)來(lái)講，無(wú)論是趨于經(jīng)濟(jì)形式的逼迫轉(zhuǎn)型，還是自身發(fā)展的必然需求，企業(yè)內(nèi)部技術(shù)的升級(jí)以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整是一個(gè)貫徹始終的重要問(wèn)題。

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