1630091800阿特拉斯打氣機轉(zhuǎn)子油

在低溫冷啟動時，低黏度潤滑油（ISO VG 10~32號油）容易生成氣泡。如果是在設備運轉(zhuǎn)溫度條件下（30℃~60℃），情況就剛好相反，高黏度油（ISO VG 460~1000號油）容易生成氣泡。

當潤滑油里混入的空氣達到30%以上時，一般就被認為是出現(xiàn)了泡沫問題，對很多潤滑油來說，當混入的空氣體積達到10%，油的黏度就會增加約15%，因此氣泡對潤滑的負面作用很明顯。

氣泡在隨著油液流動的過程中經(jīng)過高壓區(qū)域時，受到壓縮會迅速升溫，溫度可達幾百攝氏度，造成油液局部高溫，因此變質(zhì)。

深、窄的油箱更容易產(chǎn)生泡沫問題，寬敞、低矮的油箱相對不容易產(chǎn)生泡沫問題。這個很好理解，油箱深、窄不利于氣泡釋放，另外，油箱較窄，回油區(qū)和吸油區(qū)間隔較短，回油管出來的油還來不及釋放氣泡就被吸走，導致氣泡持續(xù)滯留在系統(tǒng)內(nèi)。

機械構(gòu)造造成油液流動受阻也會引起氣泡問題，例如管道轉(zhuǎn)拐處，油路不暢導致油流受限等等，會把油里溶解的空氣釋放出來形成氣泡，這種情況也會引起機械氣蝕和油液局部高溫。