鋁合金材質(zhì)碼頭登船梯是現(xiàn)代各種大型碼頭在船舶靠泊后，碼頭作業(yè)人員和船員順利上下船舶的用設(shè)備。登船梯主要分為立柱式和塔架式兩大類(lèi)。傳統(tǒng)的登船裝置是依靠由船自身攜帶的舷梯來(lái)完成。由于開(kāi)敞蝶式大型油碼頭的碼頭面不連續(xù)，頂標(biāo)高較高，船舶在裝卸作業(yè)過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)幅度較大。由于碼頭護(hù)舷大，?？吭诖a頭上的船舷至碼頭岸線的距離較大。船舶攜帶的舷梯難以適用。因此現(xiàn)代大型油船碼頭為了加速船舶裝卸作業(yè)和確保人員上下船的，以登船梯取代船舶舷梯是必然的選擇。對(duì)于5萬(wàn)噸級(jí)以上碼頭，登船梯成了大型碼頭不可缺少的關(guān)鍵設(shè)備。登乘梯的踏板：（LSA第6章6.1.6.2）

       （1）天津生產(chǎn)銷(xiāo)售鋁合金材質(zhì)碼頭登船梯應(yīng)采用沒(méi)有節(jié)疤或其他凹凸不平外形的硬質(zhì)木制成，加工平滑并無(wú)銳利棱邊和毛刺，或采用其他等效性質(zhì)的適用材料制成；

       （2）其長(zhǎng)度應(yīng)不少于480mm，寬度應(yīng)不小于115mm，并且厚度應(yīng)不少于25mm，不把任何防滑表面或覆蓋層計(jì)算在內(nèi)；

       （3）間距應(yīng)相等，間隔不少于300mm，也不大于380mm，并且其系固方法要使其保持水平狀態(tài)；

       （4）鋁合金材質(zhì)碼頭登船梯應(yīng)具有有效的防滑表面，可以采用縱向槽紋，也可以敷鋪認(rèn)可的防滑覆蓋物。

        碼頭登船梯每邊的邊繩應(yīng)由兩根裸露的白棕繩組成，其周長(zhǎng)不少于65mm。每根邊繩在頂端踏板以下應(yīng)為整根而無(wú)接頭?？梢圆捎闷渌牧?，但其尺度、破斷力、老化性能、伸縮性能和緊握性能均須至少相當(dāng)于白棕繩的性能。所以繩端均應(yīng)扎牢以防松散。