國家對環(huán)境保護(hù)以及噪聲與振動控制的重視，頒布了環(huán)境保護(hù)法，制定了中國環(huán)境噪聲污染防治法，先后制定頒布了噪聲與振動方面的標(biāo)準(zhǔn)一百六十余個(gè)。這些法和標(biāo)準(zhǔn)大大促進(jìn)了噪聲與振動控制技術(shù)和該行業(yè)的發(fā)展。另外，隨著人民生活水平的提高，“以人為本”的環(huán)境保護(hù)意識不斷增強(qiáng)，人們通過投訴、申告等各種方式，為求一個(gè)舒適、安靜的環(huán)境，對噪聲與振動控制行業(yè)提出了更高的要求，無疑也促進(jìn)了噪聲與振動控制技術(shù)和該行業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，為適應(yīng)對噪聲與振動控制的小型、靈活和適應(yīng)性強(qiáng)等市場經(jīng)濟(jì)的需要，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、集體以及私有企業(yè)順勢得到發(fā)展，滿足了這一市場需求。

公路交通噪聲污染區(qū)域，基本是采取建設(shè)聲屏障措施解決。安省建設(shè)聲屏障已有 20年歷史，聲屏障結(jié)構(gòu)型式主要有土堤結(jié)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)、混凝土及木屑復(fù)合結(jié)構(gòu)。金屬結(jié)構(gòu)聲屏障使用時(shí)間久了，容易生銹，高速存在防腐問題，難以維護(hù)，現(xiàn)在安省已基本不用了。土堤結(jié)構(gòu)大優(yōu)點(diǎn)是建設(shè)成本低，建成后，不僅可以作為一處防噪設(shè)施，而且可以美化成一處漂亮的自然景觀，但采用土堤型式高速公路隔音板防噪需要占用許多土地，因此在高速公路降噪措施中使用不是很多?；炷良澳拘紡?fù)合結(jié)構(gòu)在安省高速公路上使用廣，行車路上隨處可見這種結(jié)構(gòu)，顏色也非常豐富。專業(yè)制造此種材料的廠商Durisol Inc.試驗(yàn)報(bào)告表明，其吸聲系數(shù)大于0.75；隔聲量大于30dB；密度小于850kg/m3；具備防腐、防潮（水）、防老化、防火性能；材料本身也環(huán)保。公路聲屏障 道路隔音墻 安省高速公路聲屏障高度基本控制在2～4米之間，主要是由于結(jié)構(gòu)原因。目前安省交通部計(jì)劃拆除老的金屬結(jié)構(gòu)聲屏障，準(zhǔn)備以混凝土及木屑復(fù)合結(jié)構(gòu)取而代之，對于那些低矮的，降噪效果差的聲屏障安省交通部也在計(jì)劃加高、加長?；炷良澳拘紡?fù)合結(jié)構(gòu)聲屏障設(shè)計(jì)均考慮了安全、養(yǎng)護(hù)、防火、景觀問題。高速公路聲屏障建成后，公眾對交通噪聲的抱怨也隨之消失，說明聲屏障還是有很好的減噪作用的。據(jù)安省交通部噪聲治理專家介紹，混凝土及木屑復(fù)合結(jié)構(gòu)降噪效果可達(dá)到15dB，但中方認(rèn)為，在測量時(shí)，測點(diǎn)位置及布點(diǎn)方法值得商榷?？傊彩〗煌ú拷ㄔO(shè)的聲屏障給我們的印象是成本低、降噪效果好、簡單、美觀、實(shí)用，不求豪華。