Bonderite M-NT 1820表面預(yù)處理技術(shù)取代了傳統(tǒng)的磷化和鈍化工藝，在常溫下就能進(jìn)行，不需加熱、且適用于各種金屬板材，大大縮短了工藝流程并降低了設(shè)備投資和過程控制成本。與傳統(tǒng)前處理工藝相比，重金屬、廢棄物和廢水的排放大幅下降，節(jié)省了寶貴的水資源和廢物處理費用。 由于不需要表調(diào)和鈍化，減少了工序和設(shè)備投資，包括水、電、天然氣和化學(xué)藥劑等在內(nèi)的運(yùn)行成本都有所下降。

金橋南廠油漆車間前處理工藝升級轉(zhuǎn)型為鋯鹽薄膜處理，經(jīng)過一周調(diào)試即達(dá)到量產(chǎn)。漢高憑借Bonderite?薄膜技術(shù)的優(yōu)異性能，以及該技術(shù)在廢物處理和節(jié)能方面的表現(xiàn)，獲得了客戶的首肯。

通用汽車的前處理/電噴涂專項專家Kevin Cunningham 先生(GM Global PT/ED SME)告訴漢高公司的表面預(yù)處理商務(wù)發(fā)展經(jīng)理Terry Giles(Henkel Surface Treatment Global BDM) 說，“這是亞洲范圍內(nèi)一次成功的革新，并且將被汽車制造業(yè)同行視為發(fā)展的基準(zhǔn)點。”

于先生 136 0178 6149