2a16T6含稅鋁板報價促銷

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材料名稱：2a16鋁合金

2a16鋁合金是一種耐熱硬鋁，特點是在常溫下強度并不太高，而在高溫下卻有較高的蠕變強度，合金在熱態(tài)下有強度的塑性，無擠壓效應(yīng)等。

標準：GB/T3190-1996主要特征及應(yīng)用范圍：這是一種耐熱硬鋁，其特點是：在常溫下強度并不太高，而在高溫下卻有較高的蠕變強度，合金在熱態(tài)下有強度的塑性，無擠壓效應(yīng)，可處理強化，點焊，滾焊焊接性能良好，形成裂紋的傾向不太顯著，焊縫氣密性尚好，焊縫腐蝕穩(wěn)定性較低，包鋁板材的腐蝕穩(wěn)定性尚好，擠壓半成品的抗腐蝕性不高，為防止腐蝕，應(yīng)采用陽極氧化處理或涂漆保護：可切削性能尚好。用途主要用于在250-350℃下工作的零件，如軸承向壓縮機的葉片，圓盤，板材用作常溫和高溫下工作的焊接件，如容器，氣密倉等。

產(chǎn)品附注：

1.規(guī)格范圍：鋁板，厚度1mm-350mm、寬度600mm-1600mm，長度1000mm-6000mm，單重可達45噸。

2.交貨狀態(tài)：根據(jù)用戶的使用要求，可按熱軋、冷軋等不同狀態(tài)交貨。

3.執(zhí)行標準：根據(jù)用戶使用要求，可按以下標準交貨：國家標準，冶金行業(yè)標準，美國ASTM、ASME標準，日本JIS，德國DIN，英國BS，歐洲EN，ISO標準以及板有關(guān)標準等。

4.探傷標準：可按照中國（JB4730，GB/T2970）、美國（A435、A577、A588）、日本（JISG0801、JISG0901）、德國（SEL072）、英國（BS5996）、法國（NFS04-305）等國內(nèi)外探傷標準生產(chǎn)檢驗。

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 鋁合金典型用途:

2011螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產(chǎn)品
2014應(yīng)用于要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結(jié)構(gòu)元件，多級火箭頭一級燃料槽與航天器零件，卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件
2017是頭一個獲得工業(yè)應(yīng)用的2XXX系合金，目前的應(yīng)用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結(jié)構(gòu)與運輸工具結(jié)構(gòu)件，螺旋槳與配件
2024飛機結(jié)構(gòu)、鉚釘、導彈構(gòu)件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件
2036汽車車身鈑金件
2048航空航天器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件
2A01工作溫度小于等于100℃的結(jié)構(gòu)鉚釘
2A02工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發(fā)動機的軸向壓氣機葉片
2A06工作溫度150~250℃的飛機結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘
2A10強度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘
2A11飛機的中等強度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘
2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)?，建筑與交通運輸工具結(jié)構(gòu)件
2A14形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件
2A16工作溫度250~300℃的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙
2A17工作溫度225~250℃的航空器零件
2A50形狀復(fù)雜的中等強度零件
2A60航空器發(fā)動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等
2A70飛機蒙皮，航空器發(fā)動機活塞、導風輪、輪盤等
2A80航空發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件
2A90航空發(fā)動機活塞

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