| 品牌:美國芬可樂 | 規(guī)格:齊全 | 材質:2117 |
| 產地:美國 |
美國ALCOA鋁業(yè)公司開發(fā)的擠壓合金2XXX系鋁合金(2026合金2024和2224的改進型材),是用于航空航天事業(yè)中的候選合金,該合金的應用管理標準兼具高強度,良好的耐疲勞性和高度的制造性能。
為應用早的一種硬鋁,一般稱為標準硬鋁,具有中等強度,在退火、剛淬火和熱狀態(tài)下可塑性尚好,可熱處理強化,在淬火和自然時效狀態(tài)下使用,點焊焊接性良好,進行氣焊及氬弧焊時有裂紋傾向;包鋁板材有良好的腐蝕穩(wěn)定性。可切削在淬火時效狀態(tài)下尚好,在退火狀態(tài)時不良。
2017的合金元素為銅,是第一個獲得工業(yè)應用的2系合金,具有很高的強度和良好的切削加工性能,但耐腐蝕性較差。主要應用于鉚釘、通用機械零件、飛機、船舶、交通、建筑結構件、運輸工具結構件、螺旋槳元件及配件
化學成分
鐵(Fe)0.7
錳(Mn)0.40~1.0
鎂(Mg)0.4~1.0
硅(Si)0.2~0.8
鋅(Zn)0.25
鈦(Ti)0.15
鉻(Cr)0.1
銅(Cu)3.5~4.5
鋁(Al)余量
鐵+鎳Fe+Ni:0.000~0.700
注:單個:≤0.05;合計:≤0.10
參考EN573-3:200
力學性能
抗拉強度σb(MPa):≥370
條件屈服強度σ0.2(MPa):≥240
伸長率δ5(%):≥8
注:棒材室溫縱向力學性能
試樣尺寸:棒材直徑(方棒、六角棒內切圓直徑)≤150≤200
HB:≥105
參考EN755-2:200
熱處理規(guī)范
1)均勻化退火:加熱480~495℃;保溫12~14h;爐冷。
2)完全退火:加熱390~430℃;保溫時間30~120min;空冷。
3)快速退火:加熱350~370℃;保溫時間為30~120min;空冷。
4)淬火和時效:淬火495~510℃,水冷;人工時效155~165℃,6~10h,空冷;自然時效:室溫96h.
合金概述:
2XXX:應用+設計 特點 耐久性 出色的強度 |
在風格、功能與價格并重的市場環(huán)境中,制造商重點尋求鋁制品外觀和風格上的競爭優(yōu)勢。消費者已逐漸將其視為材料。
2XXX(拉絲飾面)
拉絲飾面是所有消費類電子外殼的經典鋁制飾面。拉絲紋理可以呈現出多種刷痕長度。這種質感可以直接應用于鋁卷,也可以陽極氧化成不同的顏色。設計師和OEM均十分看重能夠減少零部件、縮短組裝時間、促進產品和系統(tǒng)性能并節(jié)約成本的金屬。
美鋁ALCOA公司在1931年推出鋁合金2024包鋁表中的T3狀態(tài)。這是第一次將Al-Cu-Mg系合金的屈服強度改善到50,000psi,一般替代2017-T4(硬鋁合金)作為主要的2XXX系列飛機合金。憑借其相對良好的抗疲勞性,特別是在厚鋼板的形式,合金2024繼續(xù)被指定為許多航空航天結構應用程序中的主要合金。 |
2024變式的合金,如純度較高的2124和2324,能改善飛機關鍵結構中的強度及其他具體特點。
鋁合金2024在退火狀態(tài)在,包鋁薄板和中厚板產品呈現出T3,T4和T8的形式。
2024合金板產品使用在機身結構鋼,機翼張力成員,剪切腹板和肋骨結構,及要求疲勞性能和強度良好的地方。片狀產品,通常是包鋁,廣泛用于商用和軍用飛機的機身外觀,機翼蒙皮和發(fā)動機領域,要求適應升高溫度為250°F(121°C)的環(huán)境下。 在T851的狀態(tài)下,2024具有非常良好的耐SCC性能。經淬火和人工控制老化的2XXX在熱處理強化之后能有效地改善其耐應力腐蝕開裂性能。2024-T351/2024-T851材料在超過20年的應用過程中,一直沒有出現SCC故障事件報告。 |