鋁合金應(yīng)用于造船業(yè)已有近的歷史, 隨著國(guó)內(nèi)外造船業(yè)突飛猛進(jìn)地發(fā)展,船舶的輕量化越來(lái)越被重視, 由于鋁的低密度、高強(qiáng)度、高剛性和耐腐性，舶設(shè)計(jì)者使用鋁建造的船舶和使用鋼材或其它合成材料建造的船舶相比重量減輕了15-20%。鋁合金的高韌性、抗腐蝕性以及可焊性為建造對(duì)重量要求嚴(yán)格的船型提供了很好的選擇，由于鋁的加工成本較低，因此使用鋁材制造船舶更具經(jīng)濟(jì)性。鋁合金可以作為板材，也可以進(jìn)行擠壓成型加工和鑄造加工?！≡偌由箱X合金突出的物理特性，使得用鋁合金船舶十分具有經(jīng)濟(jì)性。從船舶設(shè)計(jì)者角度來(lái)看，使用鋁合金制造的船舶可以達(dá)到更高的速度以及更長(zhǎng)的使用壽命，鋁合金船板的這些優(yōu)點(diǎn),使其在船舶的應(yīng)用上發(fā)展得很快, 造船業(yè)為鋁材提供了廣闊的應(yīng)用市場(chǎng)鋁板。船用鋁板一般以5083鋁板、5086鋁板、5454鋁板的鋁合金板為主，尤其是用于船舶甲板、船身部分，主要是一些寬板，因此船用鋁板的生產(chǎn)要求較其他產(chǎn)品來(lái)說(shuō)更為嚴(yán)格。

　　泰格鋁業(yè)的船用鋁板以5系為主，其5083船板、5086鋁板等產(chǎn)品已經(jīng)通過(guò)了中國(guó)船級(jí)社的認(rèn)證，成為了國(guó)內(nèi)多家大型船舶企業(yè)的主要供貨商，并于2015年通過(guò)了挪威船級(jí)社認(rèn)證。