本實(shí)用新型涉及一種鋁水包運(yùn)輸車(chē)，包括汽車(chē)底盤(pán)，汽車(chē)底盤(pán)上安裝有托架，托架上面聯(lián)接有中間架，中間架上設(shè)有前柵和固定座。本實(shí)用新型通過(guò)在汽車(chē)的底盤(pán)上面安裝托架，托架上面聯(lián)接中間架，前柵和固定座固定在中間架上，其中前柵位于固定座前面，前柵傾斜放置用來(lái)承受質(zhì)量更大的鋁水包，放置在前柵夾層里的橡膠石棉板可以大程度上防止鋁水包對(duì)駕駛室的烘烤，放置在中間架夾層里的橡膠石棉板防止熱量向下傳到汽車(chē)底盤(pán)，對(duì)底盤(pán)上的管路造成損壞。本實(shí)用新型可以用來(lái)運(yùn)輸高溫鋁水包，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、成本低等優(yōu)點(diǎn)。

在鋁合金鑄件生產(chǎn)中，所用的鋁水大都是用鋁水轉(zhuǎn)運(yùn)包從熔化爐中將鋁水送至鑄造工序的保溫爐中?，F(xiàn)有鋁水轉(zhuǎn)運(yùn)包如圖1、2所示，圖中1為中間包、2為搖臂、3為吊臂、4為行車(chē)吊環(huán)、5為行車(chē)吊繩，這種鋁水轉(zhuǎn)運(yùn)包包括用于裝鋁水的中間包及連接在中間包外的吊臂，吊臂上端設(shè)置有行車(chē)吊環(huán)，在轉(zhuǎn)運(yùn)鋁水時(shí)，先從熔化爐中將鋁水導(dǎo)流入中間包，再通過(guò)行車(chē)的行車(chē)吊繩吊起與吊臂連接的中間包，行車(chē)將裝有鋁水的中間包吊至鑄造生產(chǎn)線的低壓保溫爐邊緣，再將中間包內(nèi)的鋁水倒入低壓保溫爐內(nèi)。這種鋁水轉(zhuǎn)運(yùn)包存在以下缺陷：1、中間包裝得鋁水少；2、用行車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)，容易搖晃造成鋁水飛濺出來(lái)造成安全事故，同時(shí)高溫鋁水人不容易靠近，手碰到中間包的包壁容易被燙傷；加鋁水時(shí)通過(guò)人力旋轉(zhuǎn)搖臂（通過(guò)連接軸的轉(zhuǎn)動(dòng)）來(lái)控制中間包的旋轉(zhuǎn)，較難以做到平穩(wěn)及的加鋁水，鋁水容易濺到外面，同時(shí)中間包口與低壓保溫爐口對(duì)準(zhǔn)時(shí)是通過(guò)行車(chē)和人力旋轉(zhuǎn)搖臂來(lái)實(shí)現(xiàn)，行車(chē)無(wú)法實(shí)現(xiàn)平緩施加力的過(guò)程，是屬于瞬間點(diǎn)動(dòng)的移位，當(dāng)力度通過(guò)鋼絲繩傳達(dá)到中間包的吊環(huán)時(shí)非常容易出現(xiàn)中間包整體晃動(dòng)的現(xiàn)象，故而增加對(duì)準(zhǔn)的難度；3、加鋁水耗時(shí)間長(zhǎng)，效率低；4、鋁水中的合金及溫度容易散失。