柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)高壓型壓縮機(jī)以歐洲機(jī)型為基礎(chǔ)，并根據(jù)中國實(shí)際工況進(jìn)行了改進(jìn)，在原來的基礎(chǔ)上完善并改進(jìn)了燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和燃油過濾系統(tǒng)，保證燃油的清潔和加強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能穩(wěn)定性，以適應(yīng)中國國內(nèi)移動(dòng)機(jī)市場野外作業(yè)惡劣的工況環(huán)境。采用集團(tuán)公司新改進(jìn)的兩級壓縮螺桿主機(jī)，性能穩(wěn)定，效率更高，節(jié)能效果更好。

　　新的高壓移動(dòng)式螺桿空氣壓縮機(jī)共有兩種機(jī)型—LUY215-21和LUY231-17，壓力分別為21bar和17bar，能提供21.8 - 23.1m3/min的排氣量。

產(chǎn)品特點(diǎn)

空氣過濾器

原裝進(jìn)口免維護(hù)空氣預(yù)先過濾器(可選件)+兩級Marln+HummeI進(jìn)氣過濾器。

過濾粉塵雜質(zhì)，有效的延長壓縮機(jī)的使用壽命。

 兩級壓縮

品牌阿特拉斯．科普柯原裝主機(jī)，先進(jìn)的SAP螺桿型線，使機(jī)器的沖擊和震動(dòng)得到較大程度的
降低，有效延長運(yùn)動(dòng)部件的壽命。

率的兩級壓縮機(jī)頭，具有好的螺桿線速度及合理的壓縮比，相比單級壓縮機(jī)頭更節(jié)能。

兩級機(jī)頭設(shè)有一級二級排氣溫度開關(guān)，提高機(jī)頭高溫保護(hù)功能。

高壓力可達(dá)21bar。

· 減荷閥

分離油罐切向入口設(shè)計(jì)，具有更的初級分離效果。

· 分離油罐

配置原裝進(jìn)口的減荷閥，節(jié)能性和可靠性更高。

無級比例調(diào)節(jié)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)工作壓力由6公斤到21公斤的無級調(diào)節(jié)。

· 控制面板

信息齊全，顯示清晰，同時(shí)還增加了電壓表方便客戶實(shí)時(shí)監(jiān)控蓄電池電量情況。

· 發(fā)動(dòng)機(jī)

在國內(nèi)柴油品質(zhì)下，特有的4級柴油過濾器，確保燃油的清潔，能有效延長發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，降低發(fā)動(dòng)機(jī)故障頻率;

擁有16KW冷啟動(dòng)選項(xiàng)(發(fā)動(dòng)機(jī)加熱器)，使Liutech壓縮機(jī)能在零下20度的惡劣環(huán)境下正常工作(可選件)。

節(jié)能的螺桿主機(jī)
　　新款移動(dòng)機(jī)的螺桿主機(jī)采用原裝進(jìn)口的阿特拉斯·科普柯集團(tuán)Size 2系列兩級壓縮的高壓主機(jī)，輸出壓力可達(dá)17-21公斤，效率高，可靠性好。
　　螺桿機(jī)油采用的合成油LT8046，延長螺桿機(jī)油在野外惡劣工況環(huán)境下的使用壽命和更換周期。
強(qiáng)勁穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)
　　高壓機(jī)型安裝有232kW/315HP的康明斯6LTAA8.8-C315柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并在康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)燃油過濾系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，加裝阿特拉斯·科普柯集團(tuán)原裝進(jìn)口的燃油預(yù)過濾器和水分離器。以此確保燃油的清潔和保證發(fā)動(dòng)機(jī)的性能穩(wěn)定。
　　便利的維護(hù)保養(yǎng)
　　該款機(jī)器改進(jìn)了潤滑油加油口和卸油口的設(shè)計(jì)，潤滑油添加及卸放會更加容易。采用低溫啟動(dòng)的免維護(hù)高容量蓄電池，保證惡劣條件下的啟動(dòng)性能。油箱將增加為2個(gè)，正常工況下可以保證機(jī)器滿負(fù)荷連續(xù)工作10小時(shí)以上，避免作業(yè)中需頻繁加油的煩惱。機(jī)器內(nèi)將加裝照明燈，以便在黑暗環(huán)境下對機(jī)組內(nèi)部進(jìn)行照明，機(jī)組可24小時(shí)作業(yè)和檢查維護(hù)。
　　其它改進(jìn)
　　采用高壓減荷閥，所能耐受壓力更高。機(jī)器管路采用了耐高壓材質(zhì)，保證高壓使用運(yùn)行的可靠性。高壓油冷卻器采用了歐洲改進(jìn)型設(shè)計(jì)，處理量更大，冷卻效果好?？蛻艨梢赃x裝空氣預(yù)過濾器，應(yīng)對惡劣的粉塵環(huán)境。