在汽車制造領(lǐng)域，汽車輕量化發(fā)展是目前節(jié)能減排的主要手段。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，汽車車身自重每減少10%，可以節(jié)省5-7%的燃料消耗，

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近年來，在的治理污染、節(jié)能減排的號召下，汽車工業(yè)的輕量化要求越發(fā)急切，汽車鋁板代替?zhèn)鹘y(tǒng)板材的節(jié)能熱潮正在蓬勃發(fā)展。當(dāng)前,由于我國技術(shù)研發(fā)技術(shù)發(fā)展受到限制，目前，國內(nèi)鋁合金汽車板還遠遠無法滿足制造需求。

明泰鋁業(yè)研發(fā)超寬超厚鋁板，搶占國內(nèi)汽車鋁板市場

需求激增，汽車鋁板市場大有可為

在汽車制造領(lǐng)域，汽車輕量化發(fā)展是目前節(jié)能減排的主要手段。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，汽車車身自重每減少10%，可以節(jié)省5-7%的燃料消耗，而作為新型替代材料的鋁，被視為可為運輸效率重新定義的具有前途的“明星金屬”。

據(jù)了解，汽車鋁板市場對未來十年的預(yù)計年增幅為30%左右。這是一個少有的高增長市場，目前，僅歐洲市場汽車用鋁板年需求量達10萬噸以上。而擁有強大制造和消費吸引力的中國，正在成汽車鋁板市場爆發(fā)增長的新支點。專家分析認為，在化浪潮的影響下，到2025年，汽車鋁板需求量約為158萬噸，將會出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。

國內(nèi)外鋁材在汽車上的使用越來越多，但是，多數(shù)是用在結(jié)構(gòu)零部件的制造上，對于汽車用鋁板的高市場其實尚未打開，真正的汽車鋁板主要包括汽車的車門、引擎蓋和后備廂蓋等部位。目前，我國鋁加工企業(yè)遍地，數(shù)以百家的鋁加工企業(yè)正蓄勢待發(fā)，期待一場轉(zhuǎn)型升級的鋁工業(yè)革命的到來。

超厚鋁板，滿足汽車鋁板市場新需求

中國鋁工業(yè)規(guī)模已經(jīng)連續(xù)多年位居第，但是在以汽車鋁板為代表的高科技、深加工產(chǎn)品與水平相比還有較大差距。目前，國內(nèi)部分先的汽車鋁板企業(yè)正在進行新一輪的結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，例如，以明泰鋁業(yè)為代表的一批國內(nèi)鋁加工行業(yè)的者，已經(jīng)在汽車用超厚鋁板領(lǐng)域加大研發(fā)力度，對汽車車身鋁板應(yīng)用積極探索，布局國內(nèi)汽車鋁板的高市場。

明泰鋁業(yè)研發(fā)超寬超厚鋁板，搶占國內(nèi)汽車鋁板市場

2015年7月4日，河南省重點項目、河南明泰鋁業(yè)股份有限公司高精度交通用鋁板帶項目“1+1”熱軋生產(chǎn)線正式投產(chǎn)運行，該生產(chǎn)線是河南省軋制幅度寬的熱軋生產(chǎn)線，可生產(chǎn)規(guī)格為厚度0.009~600毫米、寬度10~3100毫米、長度600~12000毫米的鋁板材產(chǎn)品。其中，“1+1”主營的超寬超厚鋁板、中厚板將主要滿足國內(nèi)汽車鋁板市場的部分需求，實現(xiàn)明泰鋁業(yè)從普通大眾鋁材向汽車鋁板、軌道鋁材的跨越。如公司近產(chǎn)銷具佳的350mm超厚鋁板就是汽車鋁板市場的一個重要部件，主要用于汽車模具制造，超寬超厚鋁板的迅猛發(fā)展，正是國內(nèi)汽車鋁板市場蓬勃興盛的一個縮影。

認證，明泰鋁業(yè)進軍端領(lǐng)域

在汽車、航天、船舶等端領(lǐng)域，國內(nèi)部分企業(yè)已經(jīng)達到了相關(guān)制造要求，開始進軍這一廣闊市場，作為國內(nèi)鋁加工行業(yè)者的明泰鋁業(yè)，不久前的20萬噸“高精度交通用鋁板帶項目”的1+1熱軋生產(chǎn)線順利投產(chǎn)，將為公司提供超寬超厚鋁板、中厚板等滿足端領(lǐng)域的相關(guān)產(chǎn)品。

據(jù)悉，明泰鋁業(yè)2012年開始推行ISO/TS16949:2009認證工作，該認證是汽車生產(chǎn)和相關(guān)配件應(yīng)用于汽車生產(chǎn)供應(yīng)市場的先決條件。經(jīng)過SGS(瑞士通用公證行，全先的檢驗、鑒定、測試和認證機構(gòu))的嚴格審核，明泰鋁業(yè)于2014年3月獲得了SGS認證機構(gòu)頒發(fā)的ISO/TS16949:2009認證證書。

目前，明泰鋁業(yè)已同吉利汽車、長城汽車、奇瑞汽車等大型車企初步達成合作協(xié)議，未來將在汽車用鋁板方面進行深度的合作。將為公司在汽車鋁板領(lǐng)域的快速發(fā)展注入新鮮活力，為明泰的明天迎來更大的輝煌。

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