彩涂鋁卷 
 
彩涂鋁、顧名思義就是鋁板式進行表面涂層著色處理，常見的有氟碳彩涂鋁，廣泛應(yīng)用于鋁塑板、鋁天花板、易拉罐、電子產(chǎn)品。
彩涂鋁卷簡介:
 

彩涂鋁(彩涂鋁卷)，顧名思義就是對鋁板或(鋁卷)進行表面涂層著色處理，常見的有氟碳彩涂鋁(彩涂鋁卷)，聚脂彩涂鋁(彩涂鋁卷)，廣泛應(yīng)用于鋁塑板，鋁單板，鋁蜂窩板，鋁天花板，屋頂面，邊角料，易拉罐，電子產(chǎn)品。其性能十分，不易被腐蝕，表層經(jīng)特殊處理后可以達到30年保證，單位體積的重量是金屬材料中輕的，彩涂鋁，是目前流行的一種新型材。
 

彩涂鋁卷種類:
 

彩涂鋁卷涂層分為:聚脂涂層鋁卷(PE),氟碳涂層鋁卷(PVDF). 經(jīng)過對鋁板的表面多次烤涂形成的聚酯涂層能形成牢固附著的連續(xù)固態(tài)薄膜具有保護裝飾特性。是一種抗UV紫外線涂層，聚酯樹脂是采用主鏈中的含酯鍵的高分子聚合物為單體，添加醇酸樹脂，紫外線吸收劑根據(jù)光澤度又可分亞光和高光系列。能賦予彩鋁用品豐富的色彩，而且具有良好的光澤度和性，還有的質(zhì)感和手感，也可以層次感和立體感。能保護物件在大氣中，受紫外線照射、風(fēng)吹、雨淋、霜雪冰凍的襲擊;因溫差、凍融循環(huán)、腐蝕性氣體和微生物的作用，涂層能起保護作用。尤其適用于室內(nèi)裝飾和板用。
 

近年來，節(jié)能環(huán)保已不再停留在“口號”的概念上，環(huán)保觀念越來越成為人們?nèi)粘Ｉ钲`行的標(biāo)準(zhǔn)。汽車產(chǎn)業(yè)輕量化技術(shù)應(yīng)用成為直接的反映之一。隨著人們對汽車品質(zhì)的要求越來越高，且汽車產(chǎn)業(yè)輕量化也被提上環(huán)保日程，汽車車身鋁板的制造工藝面臨著更嚴(yán)格的要求和挑戰(zhàn)。 鋁合金板材應(yīng)用在汽車覆蓋件中就是簡單有效的輕量化方式之一，作為鋁合金團隊中的一員，汽車鋁板的原材料在加工過程中，因為對使用性能及表面質(zhì)量的要求更嚴(yán)格，所以也實行了更加化的控制標(biāo)準(zhǔn)。那么在生產(chǎn)汽車車身鋁板時，在工藝及性能方面又應(yīng)該如何去貼近環(huán)保生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)呢？山東百駿沅金屬有限公司是國內(nèi)成立較早的鋁板廠家，主營：高精超平鋁板，氧化鋁板、6061鋁板、5083鋁板、6082鋁板等各牌號鋁板。

氟碳涂層彩涂鋁卷(PVDF)
 

氟碳涂料是PVDF樹脂主要是指偏氟均聚物或者偏氟與其他少量含氟基單體的共聚物的涂料。氟酸基料的化學(xué)結(jié)構(gòu)中以氟/碳化合鍵結(jié)合。這種化學(xué)結(jié)構(gòu)上的與牢固使氟碳涂料的物理性質(zhì)不同于一般涂料。除了在機械性能方面的耐磨性，抗沖擊性具有優(yōu)良的性能外，特別是在惡劣氣候和顯示出長久的抗褪色性，抗紫外線性能。高溫?zé)境赡ず?，涂層中分子結(jié)構(gòu)緊密，具有耐候性。氟碳涂層根據(jù)表面成膜結(jié)構(gòu)可分為氟碳和納米氟碳涂層兩種。1965年美國Pennwalt化學(xué)公司首先將氟碳涂料來建筑室內(nèi)外鋁材的涂裝，廣泛顏色的選擇，美國莊重的外觀，及耐久性為各地許多宏偉的幕墻建筑增添了光彩。涂料制造商對涂層使用壽命的保證開始為10年、15年發(fā)展到能保證20年以上。美國研究機構(gòu)曾對氟碳涂料及超級涂料、一般涂料做過比較，分別涂層的樣件美國弗羅里達州的熱陽光照射，以及在含鹽份空氣的惡劣下12年，實際證明氟碳涂料的性和耐久性比其他兩種涂料高30和80個百分點，氟碳涂料保證了在各種惡劣下使用。
 

特別適用于公共場所的室內(nèi)，室外裝修，商業(yè)連鎖，展覽等的裝飾與展示。
 

彩涂鋁卷特性:
 

平整性:
 

表面無復(fù)合高溫壓痕。板面無殘余應(yīng)力，剪切后不變形。
 

裝飾性:
 

涂木紋、石紋，有實感，有鮮活的天然。圖案隨意而做，給客戶廣泛的個性選擇，能豐富產(chǎn)品的人文內(nèi)涵，給人們更多美的 。
 

耐候性:
 

接涂、高溫烘烤而成的烤漆花紋，光澤保持度高，色彩性好，色差變化極小。聚酯漆質(zhì)保10年，氟碳漆質(zhì)保20年以上。
 

機械性:
 

選用鋁材、塑料和粘合劑，采用先進復(fù)合工藝。產(chǎn)品具有裝飾板所需的抗彎、抗折強度，在四季氣候狀態(tài)下，風(fēng)壓、溫度、濕度等因素的變化，不會引起彎曲、變形、等。
 

環(huán)保性:
 

抗鹽堿酸雨腐蝕，自身不會腐蝕活產(chǎn)生毒菌，不釋放任何有體，不造成龍骨和固定件銹蝕，阻燃性。按規(guī)定不低于B1級。
 

汽車鋁板有時會因為鋁廠的原材料與汽車廠商生產(chǎn)時間的不匹配等問題，影響到后續(xù)成型。因此國內(nèi)外的材料工程師都針對這一問題對理論進行了深入研究，提出了預(yù)時效/預(yù)應(yīng)變處理工藝。這種工藝通過原材料廠固溶處理后進行預(yù)時效，減緩了在存儲過程和板材運輸?shù)臅r間問題，就能保證后期在沖壓過程中發(fā)揮更優(yōu)良的成型性能。