航空鋁材LC4-T651高強(qiáng)度鋁棒航空鋁材LC4-T651高強(qiáng)度鋁棒

LC4鋁合金介紹

材料名稱：7A04 舊

主要特征及應(yīng)用范圍：

強(qiáng)度高，熱處理強(qiáng)化效果好，退火和新淬火狀態(tài)下塑性中等；與硬鋁不同，人工時效狀態(tài)下的耐蝕性比自然時效狀態(tài)的耐蝕性好，且自然時效進(jìn)程慢，需經(jīng)過3個月后才能達(dá)到時效硬化峰值，故7A04在淬火人工時效狀態(tài)下使用。其缺點(diǎn)是組織穩(wěn)定性不高，低頻疲勞強(qiáng)度低，有應(yīng)力腐蝕破裂傾向。合金點(diǎn)焊焊接性良好，氣焊不良，熱處理后可切削性良好，但退火后的可切削性不佳。

化學(xué)成分

化學(xué)成分：

硅Si：0.50

鐵Fe: 0.50

銅Cu：1.4-2.0

錳Mn：0.20-0.6

鎂Mg：1.8-2.8

鉻Cr：0.10-0.25

鋅Zn：5.0-7.0

鈦Ti：0.10

鋁Al：余量

其他：

單個：0.05 合計：0.10

力學(xué)性能

力學(xué)性能：

抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：≥530

伸長應(yīng)力 σp0.2 (MPa)：≥400

注 ：管材室溫縱向力學(xué)性能

試樣尺寸：所有

●熱處理規(guī)范：

均勻化退火：加熱450～465℃;保溫12～14h;爐冷。2)完全退火：加熱390～430℃;保溫30～120min;爐冷至150℃空冷。3)淬火和時效:淬火465～480℃,水冷;人工時效(包鋁板材)115～125℃24h、(未包鋁型材)135～145℃16h、(半制品)分1級 115～125℃3h加熱,2級155～165℃3h空冷。

狀態(tài)：鋁合金熱擠壓無縫圓管 (H112、T6態(tài)），鋁合金板材（H112、T6狀態(tài)）

7系鋁合金是另外一種常用的合金，品種繁多．它包含有鋅和鎂．比較常見的鋁合金中強(qiáng)度zui好的就是7075合金，但是它無法進(jìn)行焊接，而且它的抗腐蝕性相當(dāng)差，很多CNC切削制造的零部件用的就是7075合金．鋅在這系列中是主要合金元素，加上少許鎂合金可使材料能受熱處理，到達(dá)非常高強(qiáng)度特性。這系列材料一般都加入少量的銅、鉻等合金，而其中以編號7075鋁合金尤為上品，強(qiáng)度zui高，適合飛機(jī)構(gòu)架及高 強(qiáng)度配件。

7005：擠壓材料，用于制造既要有高的強(qiáng)度又要有高的斷裂韌性的焊接結(jié)構(gòu)，如交通運(yùn)輸車輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器，以及焊接后不能進(jìn)行固熔處理的部件；還可用于制造體育器材如網(wǎng)球拍與壘球棒；

7039：冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防壓力器材，軍用器材、裝甲板、導(dǎo)彈裝置；

7049：用于鍛造靜態(tài)強(qiáng)度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應(yīng)力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機(jī)與導(dǎo)彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等，而韌性稍高；

7050：飛機(jī)結(jié)構(gòu)件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。制造這類零件對合金的要求是：抗剝落腐蝕、應(yīng)力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高；

7072：空調(diào)器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層；

7075：用于制造飛機(jī)結(jié)構(gòu)及期貨 他要求強(qiáng)度高、抗腐蝕的高應(yīng)力結(jié)構(gòu)件、模具制造；

7175：用于鍛造航空器用的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)性。T736材料有良好的綜合性能，即強(qiáng)度、抗剝落腐蝕與抗應(yīng)力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強(qiáng)度都高；

7178：供制造航空航天器的要求抗壓屈服強(qiáng)度高的零部件；

7475：機(jī)身用的包鋁的與未包鋁的板材，機(jī)翼骨架、桁條等。其他既要有高的強(qiáng)度又要有高的斷裂韌性的零部件；

7A04：飛機(jī)蒙皮、螺釘、以及受力構(gòu)件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架。