| 品牌:尚榮合金 | 規(guī)格:齊全 | 材質(zhì):2214 |
| 產(chǎn)地:美國(guó) |
2214鋁合金從成分看即屬于硬鋁合金又屬于鍛鋁合金,與2A50相比,因含銅量較高,故強(qiáng)度較高,熱強(qiáng)性較好,但在熱態(tài)下的塑性不如2A50好,2014鋁合金具有良好的可切削性,接觸焊、點(diǎn)焊和滾焊性能良好,電弧焊和氣焊性能差;可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化,有擠壓效應(yīng)。
應(yīng)用于要求高強(qiáng)度與硬度(包括高溫)的場(chǎng)合。飛機(jī)重型、鍛件、厚板和擠壓材料,車輪與結(jié)構(gòu)元件,多級(jí)火箭第yi級(jí)燃料槽與航天器零件,卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件
2214合金鋁的化學(xué)成份
硅Si | 鐵Fe | 銅Cu | 錳Mn | 鎂Mg | 鉻Cr | 鋅Zn | 鈦Ti | 其它元素 | 鋁 | |
每個(gè) | 總計(jì) | |||||||||
0.5-1.2 | 0.30 | 3.9-5.0 | 0.40-1.20 | 0.2-0.8 | 0.10 | 0.25 | 0.15 | 0.05 | 0.15 | 余量 |
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1) 均勻化退火:加熱475~490℃;保溫12~14h;爐冷。2)完quan退火:加熱350~400℃;隨材料有效厚度不同,保溫時(shí)間30~120min;以 30~50℃/h速度隨爐冷至300℃下,再空冷。3)快速退火:加熱350~460℃;保溫時(shí)間30~120min;空冷。4)淬火和時(shí)效:淬火 495~505℃,水冷;自然時(shí)效室溫96h。 狀態(tài):鋁及鋁合金擠壓棒材(≤22mm,H112、T6態(tài)) |







2系列鋁合金的特點(diǎn)是硬度較高,其中以銅原屬含量高,大概在3-5%左右。[1] 2系列鋁板屬于航空鋁材,目前在常規(guī)工業(yè)中不常應(yīng)用。我國(guó)目前生產(chǎn)2系列鋁板的廠家較少。質(zhì)量還無(wú)法與國(guó)外相比。目前進(jìn)口的鋁板主要是由韓國(guó)和德國(guó)生產(chǎn)企業(yè)提供。隨著我國(guó)航空航天事業(yè)的發(fā)展,2系列的鋁板生產(chǎn)技術(shù)將進(jìn)一步提高。 2017A為鋁-銅-鎂系中的典型硬 鋁合金,其成份比較合理,綜合性能較好。很多國(guó)家都生產(chǎn)這個(gè)合金,是硬鋁中用量大的。該合金的特點(diǎn)是:強(qiáng)度高,有yi定的耐熱性,可用作150?C以下的工作零件。溫度高于125?C,2017合金的強(qiáng)度比7075合金的還高。熱狀態(tài)、退火和新淬火狀態(tài)下成形性能都比較好,熱處理強(qiáng)化效果顯zhu,但熱處理工藝要求嚴(yán)格??刮g性較差,但用純鋁包覆可以得到有效保護(hù);焊接時(shí)易產(chǎn)生裂紋,但采用特殊工藝可以焊接,也可以鉚接。廣泛用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件。
| 狀態(tài)、退火和新淬火狀態(tài)下成形性能都比較好,熱處理強(qiáng)化效果顯zhu,但熱處理工藝要求嚴(yán)格??刮g性較差,但用純鋁包覆可以得到有效保護(hù);焊接時(shí)易產(chǎn)生裂紋,但采用特殊工藝可以焊接,也可以鉚接。 |
化學(xué)成分
機(jī)械性能







AA2214易車不粘刀鋁棒