西南鋁LY12鋁棒 LY12高強(qiáng)度鋁棒

LY12是舊牌號(hào)，新牌號(hào)是2A12，這是一種高強(qiáng)度硬鋁，可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化，在退火和剛淬火狀態(tài)下塑性中等，點(diǎn)焊焊接性良好，用氣焊和氬弧焊時(shí)有形成晶間裂紋的傾向；合金在淬火和冷作硬化后其可切削性能尚好，退火后可切削性低；抗蝕性不高，常采用陽(yáng)極氧化處理與涂漆方法或表面加包鋁層以提高其抗腐蝕能力。

LY12鋁棒的力學(xué)性能:
　抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：205～420 　

    伸長(zhǎng)率 δ10 (％)：12～15 　

   固溶處理溫度：529℃～541℃. 　

   抗拉強(qiáng)度(≥Mpa)470 　0.2%

   屈服強(qiáng)度(≥Mpa)325 　

   伸長(zhǎng)率(θ5％)10 　

   疲勞強(qiáng)度105 　

   硬度HB120 　

   電導(dǎo)率20°C,30 　20°C

   電阻率n .m 48 　

   彈性模量 68

LY12鋁棒化學(xué)成分：
硅 Si: 0.50 

鐵 Fe:0.50 

銅 Cu:3.8～4.9 

錳 Mn:0.3～0.9 

鎂 Mg:1.2～1.8 

鉻 Cr:0.10 

鎳 Ni: -- 

鋅 Zn:0.25 

鈦 Ti :0.15 

其它: 0.15 

鋁 Al:余量

LY12鋁棒應(yīng)用范圍：

　LY12鋁棒廣泛應(yīng)用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他各種結(jié)構(gòu)件。
  LY12焊接技術(shù)；目前國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者都在進(jìn)行攪拌摩擦焊焊接過(guò)程塑性金屬流動(dòng)的可視化工作，并且提出了大量的方法，如嵌入示蹤粒子法、鋼球示蹤法，異種鋁合金金相組織顯示法等等。研究將兩種鋁合金通過(guò)攪拌摩擦焊連接，焊后制成金相試樣，通過(guò)兩種鋁合金顯微組織在同一腐蝕液下呈現(xiàn)的截然不同形貌的對(duì)比，觀察攪拌摩擦焊焊縫金屬的流動(dòng)特性。

2000系列鋁合金代表2024、2A16（LY16）、 2A02（LY6）。2000系列鋁板的特點(diǎn)是硬度較高，其中以銅原屬含量zui高，大概在3-5%左右。2000系列鋁棒屬于航空鋁材，目前在常規(guī)工業(yè)中不常應(yīng)用。

2011：螺釘及要求有良好切削性能的機(jī)械加工產(chǎn)品；

2014：應(yīng)用于要求高強(qiáng)度與硬度（包括高溫）的場(chǎng)合。飛機(jī)重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結(jié)構(gòu)元件，多級(jí)火箭第yi級(jí)燃料槽與航天器零件，卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件；

2017：是第yi個(gè)獲得工業(yè)應(yīng)用的2XXX系合金，目前的應(yīng)用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機(jī)械零件、結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件，螺旋槳與配件；

2024：飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、導(dǎo)彈構(gòu)件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件；

2036：汽車車身鈑金件；

2048：航空航天器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件；

2124：航空航天器結(jié)構(gòu)件；

2218：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)葉輪和壓縮機(jī)環(huán)；

2219：航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機(jī)蒙皮與結(jié)構(gòu)零件，工作溫度為-270~300℃。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態(tài)有很高的抗應(yīng)力腐蝕開裂能力；

2319：焊拉2219合金的焊條和填充焊料；

2618：模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件；

2A01：工作溫度小于等于100℃的結(jié)構(gòu)鉚釘；

2A02：工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的軸向壓氣機(jī)葉片；

2A06：工作溫度150~250℃的飛機(jī)結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘；

2A10：強(qiáng)度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘；

2A11：飛機(jī)的中等強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運(yùn)輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強(qiáng)度的螺栓與鉚釘；

2A12：航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)?，建筑與交通運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件；

2A14：形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件；

2A16：工作溫度250~300℃的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙；

2A17：工作溫度225~250℃的航空器零件；

2A50：形狀復(fù)雜的中等強(qiáng)度零件；

2A60：航空器發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等；

2A70：飛機(jī)蒙皮，航空器發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、輪盤等；

2A80：航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件；

2A90：航空發(fā)動(dòng)機(jī)活塞；