東莞市易達金屬材料有限公司主營產品：L1鋁板材,L1鋁棒材,L1鋁管材,L1鋁合金板材,
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L1的主要合金元素，具有良好的成形加工性能、抗蝕性、焊接性，中等強度，用于制造飛機油箱、油管、以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電-器外殼等。L1鋁材，是應用廣的一種防銹鋁氧化鋁，這種材料的強度高，特別是具有抗疲勞強度：塑性與耐腐蝕性高，不能熱處理強化，在半冷作硬化時塑性尚好，冷作硬化時塑性低，耐腐蝕好，焊接性良好，可切削性能不良，可拋光。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質中工作的低載荷零件，如油箱，汽油或潤滑油導管，各種液體容器和其他用深拉制作的小負荷零件：線材用來做鉚釘

L1性能特點
L1鋁材,可熱表面處理強化,該材料的化學成分與L1相近,各項性能也與L1基本相同。L1鋁材的塑性較高,而強度較高,其耐蝕性和焊接性良好。L1在退火狀態(tài)是切削加工性很好。
L1用于要求成形性和耐蝕性良好、疲憊極限高、焊接性好、中等靜載荷的不見,如飛機燃料和有油料導管、油箱,以及各種海運與陸云裝備的零部件、冷沖壓件 、鈑金工制品、路燈支柱；材料用作鉚釘貨焊條。

L1化學成分

鋁 Al ：L1鋁合金板材-鋁棒材-帶材

硅 Si：L1鋁合金板材-鋁棒材-帶材

銅 Cu ：L1鋁合金板材-鋁棒材-帶材

鎂 Mg：L1鋁合金板材-鋁棒材-帶材

鋅 Zn：L1鋁合金板材-鋁棒材-帶材

錳 Mn：L1鋁合金板材-鋁棒材-帶材

鉻 Cr：L1鋁合金板材-鋁棒材-帶材

鐵 Fe：L1鋁合金板材-鋁棒材-帶材


L1密度是2.85g/cm3

L1鋁料力學性能

抗拉強度 σb (MPa)--鋁材L1

條件屈服強度 σ0.2 (MPa)≥鋁材L1

L1鋁料表面
1、表面不允許有裂紋、腐蝕斑點和硝鹽痕跡。
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2、表面上允許有深度不超過缺陷所在部位壁厚公稱尺寸8%的起皮、氣泡、表面粗超和局部機械損傷，但缺陷深度不能超過0.5mm,缺陷總面積不超過板材總面積的5%。
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3、允許供貨方沿型材縱向打光至表面光滑。
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4、其他要求：有需求方和供貨方自己擬定
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5、鋁板表面呈現(xiàn)光亮，無劃痕，機壓出來的板子很少有顆顆粒粒的。

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中心十字筋板環(huán)式傳感器精度高、抗偏載性能優(yōu)異，但是價格較高，通常只在高精度測量場合使用。攪拌樓上常用的是Ｓ型傳感器和板環(huán)式傳感器。其中Ｓ型傳感器因其精度高、抗偏載能力強、同時可以帶過載保護、量程范圍寬等優(yōu)點用得多。常用的壓式傳感器有懸臂梁式、輪輻式、柱式、橋式、扭環(huán)式等。綜合考慮精度、量程范圍、安裝方式、價格等因素，絕大多數(shù)攪拌樓生產廠選擇了懸臂梁式。荷類型的考慮混凝土生產主要使用砂、石子、水泥以及水、外加劑、摻合料。2含硫天然氣輸氣管道的設計應符合GB5183，GB5251，SY/T1，SY/T599，SY/T59等標準的有關規(guī)定。3管道附件的設計應符合GB15，GB/T12234，GB/T12237，GB/T12241等標準的有關規(guī)定。4嚴格劃分干、濕含硫天然氣的界限，在設計時應分別提出相應的技術要求、措施、配套設置和操作要點。5含硫天然氣宜經脫水后輸送，其水露點應比輸送條件下的環(huán)境低5℃.5.6輸氣管道安全系統(tǒng)宜包括如下內容：a)、可燃氣體監(jiān)測系統(tǒng)b)管道防腐保護措施。7管道及管道附件的設計除應符合本標準的要求外，還應符合SY6186-1996中5.1，5.2，5.5，5.6的規(guī)定。造6.1管道的加工要求按SY466，SY/T467的有關規(guī)定執(zhí)行。2管道焊接工程施工及驗收按SY466，SY/T467，SY/T59的規(guī)定執(zhí)行。管道焊接前，其焊縫應作試驗；如設計有特殊要求，還應按設計文件規(guī)定執(zhí)行。3管道建造單位應向使用單位提供以下竣工資料：a)焊縫的抗硫評定試驗報告；b)焊縫的熱處理報告和焊縫硬度檢查報告。4管道建造過程中，應執(zhí)行國家工程監(jiān)理制度并由國家主管部門認可的質量監(jiān)督單位進行第三方質量監(jiān)督。5管道的建造除應符合本標準的要求外，還應符合SY6186-1996中6.1-6.6，6.9，6.1的規(guī)定。產試運7.1投產前的準備工作。1制定并完善各項安全生產的規(guī)章制度。2對操作人員進行安全技術培訓（包括防護措施），考核合格者方可持證上崗。3氣源、氣量應落實，并定時對氣質進行分析，以保證天然氣的質量達到管輸要求。