產(chǎn)品簡介

 2A12鋁合金屬AL-CU-MG系鋁合金，這是一種高強(qiáng)度硬鋁，可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化，在淬火和剛淬火狀態(tài)下塑性中等，點焊焊接良好，用氣焊時有形成晶間裂紋的傾向，合金在淬火和冷作硬化后其可切削性能尚好，退火后可切削性低：抗腐蝕性一般，常采用陽極氧化處理與涂漆方法或表面加包鋁層以提高其抗腐蝕能力。

2A12鋁棒化學(xué)成分：

鋁 Al ：余量

硅 Si ：≤0.50

銅 Cu ：3.8～4.9

鎂 Mg：1.2～1.8

鋅 Zn：≤0.30

錳 Mn：0.30～0.9

鈦 Ti ：≤0.15

鎳 Ni：≤0.10

鐵 Fe： 0.000～ 0.500

鐵+鎳 Fe+Ni： 0.000～ 0.500

注：單個:≤0.05；合計:≤0.10

2A12鋁材用途主要用于制作高負(fù)荷的零件和構(gòu)件（但不包括沖壓件鍛件）如飛機(jī)上的骨架零件，蒙皮，隔框，翼肋，翼梁，鉚釘?shù)?50以下工作零件

2系列為鋁－銅－鎂系中的典型硬 鋁合金，其成份比較合理，綜合性能較好。很多都生產(chǎn)這個合金，是硬鋁中用量大的。該合金的特點是：強(qiáng)度高，有的耐熱性，可用作150℃以下的工作零件。溫度高于125℃，2系列合金的強(qiáng)度比7075合金的還高。熱狀態(tài)、退火和新淬火狀態(tài)下成形性能都比較好，熱處理強(qiáng)化效果顯著，但熱處理工藝要求嚴(yán)格?？刮g性一般，但用純鋁包覆可以得到有效保護(hù)；焊接時易產(chǎn)生裂紋，但采用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。廣泛用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件。

2系列鋁銅合金由于有高強(qiáng)度和好疲勞強(qiáng)度，被廣泛應(yīng)用在航空qi結(jié)構(gòu)上，尤其是機(jī)翼與機(jī)身結(jié)構(gòu)下的受到張力的地方。

產(chǎn)品簡介

 2A12鋁合金屬AL-CU-MG系鋁合金，這是一種高強(qiáng)度硬鋁，可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化，在淬火和剛淬火狀態(tài)下塑性中等，點焊焊接良好，用氣焊時有形成晶間裂紋的傾向，合金在淬火和冷作硬化后其可切削性能尚好，退火后可切削性低：抗腐蝕性一般，常采用陽極氧化處理與涂漆方法或表面加包鋁層以提高其抗腐蝕能力。

2A12鋁棒化學(xué)成分：

鋁 Al ：余量

硅 Si ：≤0.50

銅 Cu ：3.8～4.9

鎂 Mg：1.2～1.8

鋅 Zn：≤0.30

錳 Mn：0.30～0.9

鈦 Ti ：≤0.15

鎳 Ni：≤0.10

鐵 Fe： 0.000～ 0.500

鐵+鎳 Fe+Ni： 0.000～ 0.500

注：單個:≤0.05；合計:≤0.10

2A12鋁材用途主要用于制作高負(fù)荷的零件和構(gòu)件（但不包括沖壓件鍛件）如飛機(jī)上的骨架零件，蒙皮，隔框，翼肋，翼梁，鉚釘?shù)?50以下工作零件

2系列為鋁－銅－鎂系中的典型硬 鋁合金，其成份比較合理，綜合性能較好。很多都生產(chǎn)這個合金，是硬鋁中用量大的。該合金的特點是：強(qiáng)度高，有的耐熱性，可用作150℃以下的工作零件。溫度高于125℃，2系列合金的強(qiáng)度比7075合金的還高。熱狀態(tài)、退火和新淬火狀態(tài)下成形性能都比較好，熱處理強(qiáng)化效果顯著，但熱處理工藝要求嚴(yán)格?？刮g性一般，但用純鋁包覆可以得到有效保護(hù)；焊接時易產(chǎn)生裂紋，但采用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。廣泛用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件。

2系列鋁銅合金由于有高強(qiáng)度和好疲勞強(qiáng)度，被廣泛應(yīng)用在航空qi結(jié)構(gòu)上，尤其是機(jī)翼與機(jī)身結(jié)構(gòu)下的受到張力的地方。

產(chǎn)品簡介

 2A12鋁合金屬AL-CU-MG系鋁合金，這是一種高強(qiáng)度硬鋁，可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化，在淬火和剛淬火狀態(tài)下塑性中等，點焊焊接良好，用氣焊時有形成晶間裂紋的傾向，合金在淬火和冷作硬化后其可切削性能尚好，退火后可切削性低：抗腐蝕性一般，常采用陽極氧化處理與涂漆方法或表面加包鋁層以提高其抗腐蝕能力。

2A12鋁棒化學(xué)成分：

鋁 Al ：余量

硅 Si ：≤0.50

銅 Cu ：3.8～4.9

鎂 Mg：1.2～1.8

鋅 Zn：≤0.30

錳 Mn：0.30～0.9

鈦 Ti ：≤0.15

鎳 Ni：≤0.10

鐵 Fe： 0.000～ 0.500

鐵+鎳 Fe+Ni： 0.000～ 0.500

注：單個:≤0.05；合計:≤0.10

2A12鋁材用途主要用于制作高負(fù)荷的零件和構(gòu)件（但不包括沖壓件鍛件）如飛機(jī)上的骨架零件，蒙皮，隔框，翼肋，翼梁，鉚釘?shù)?50以下工作零件

2系列為鋁－銅－鎂系中的典型硬 鋁合金，其成份比較合理，綜合性能較好。很多都生產(chǎn)這個合金，是硬鋁中用量大的。該合金的特點是：強(qiáng)度高，有的耐熱性，可用作150℃以下的工作零件。溫度高于125℃，2系列合金的強(qiáng)度比7075合金的還高。熱狀態(tài)、退火和新淬火狀態(tài)下成形性能都比較好，熱處理強(qiáng)化效果顯著，但熱處理工藝要求嚴(yán)格?？刮g性一般，但用純鋁包覆可以得到有效保護(hù)；焊接時易產(chǎn)生裂紋，但采用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。廣泛用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件。

2系列鋁銅合金由于有高強(qiáng)度和好疲勞強(qiáng)度，被廣泛應(yīng)用在航空qi結(jié)構(gòu)上，尤其是機(jī)翼與機(jī)身結(jié)構(gòu)下的受到張力的地方。

產(chǎn)品簡介

 2A12鋁合金屬AL-CU-MG系鋁合金，這是一種高強(qiáng)度硬鋁，可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化，在淬火和剛淬火狀態(tài)下塑性中等，點焊焊接良好，用氣焊時有形成晶間裂紋的傾向，合金在淬火和冷作硬化后其可切削性能尚好，退火后可切削性低：抗腐蝕性一般，常采用陽極氧化處理與涂漆方法或表面加包鋁層以提高其抗腐蝕能力。

2A12鋁棒化學(xué)成分：

鋁 Al ：余量

硅 Si ：≤0.50

銅 Cu ：3.8～4.9

鎂 Mg：1.2～1.8

鋅 Zn：≤0.30

錳 Mn：0.30～0.9

鈦 Ti ：≤0.15

鎳 Ni：≤0.10

鐵 Fe： 0.000～ 0.500

鐵+鎳 Fe+Ni： 0.000～ 0.500

注：單個:≤0.05；合計:≤0.10

2A12鋁材用途主要用于制作高負(fù)荷的零件和構(gòu)件（但不包括沖壓件鍛件）如飛機(jī)上的骨架零件，蒙皮，隔框，翼肋，翼梁，鉚釘?shù)?50以下工作零件

2系列為鋁－銅－鎂系中的典型硬 鋁合金，其成份比較合理，綜合性能較好。很多都生產(chǎn)這個合金，是硬鋁中用量大的。該合金的特點是：強(qiáng)度高，有的耐熱性，可用作150℃以下的工作零件。溫度高于125℃，2系列合金的強(qiáng)度比7075合金的還高。熱狀態(tài)、退火和新淬火狀態(tài)下成形性能都比較好，熱處理強(qiáng)化效果顯著，但熱處理工藝要求嚴(yán)格?？刮g性一般，但用純鋁包覆可以得到有效保護(hù)；焊接時易產(chǎn)生裂紋，但采用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。廣泛用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件。

2系列鋁銅合金由于有高強(qiáng)度和好疲勞強(qiáng)度，被廣泛應(yīng)用在航空qi結(jié)構(gòu)上，尤其是機(jī)翼與機(jī)身結(jié)構(gòu)下的受到張力的地方。