整車廠對鋁輪轂的防護(hù)性能要求越來越高，裝飾性能要求不盡相同，大致說來，可分為這樣幾類需求：一是表面噴塑；二是把噴塑層作為底層，再進(jìn)行噴漆處理；三是要求噴底漆和面漆；四是先噴底漆、面漆，后再噴2道罩光漆。需求不盡相同，給方案的設(shè)計(jì)帶來了很大的難度。經(jīng)與客戶反復(fù)討論并經(jīng)市場調(diào)研，終我們確定了4套鋁輪轂的涂裝生產(chǎn)線工藝方案，以滿足不同客戶（整車廠）的不同需求。

　　具體為：

　　工藝方案

　　１：表面前處理→脫水烘干→噴粉→固化→成品下線；

　　工藝方案

　　２：表面前處理→脫水烘干→噴粉→固化→轉(zhuǎn)線→打磨→噴底漆→流平→噴面漆→流平→固化→成品下線；

　　工藝方案

　?。常罕砻媲疤幚怼撍娓伞鷩姷灼帷髌健鷩娒嫫帷髌健袒善废戮€；

　　工藝方案

　?。矗罕砻媲疤幚怼撍娓伞鷩姷灼帷髌健鷩娒嫫帷髌健鷩娬止馄? →流平→噴罩光漆2 →流平→固化烘干→成品下線。

　　上述方案中，工藝方案1成本較低，防護(hù)性能較好，但裝飾性較差，適合于輕卡及較低檔次的整車用戶；工藝方案2防護(hù)性能較好，裝飾性能一般；工藝方案3防護(hù)性和裝飾性能均一般；工藝方案4防護(hù)性能和裝飾性能都較好，但生產(chǎn)成本較高，質(zhì)量要求也高，適合給較次的轎車配套。