鋁鍛件鍛打鋁管鍛打鋁管技藝

一般來說，尺寸小、形狀簡單、偏差要求不嚴的鋁鍛件，可以很

容易在鍛錘上鍛造出來，但是對于規(guī)格大、要求劇烈變形的鋁鍛件，

則宜選用水（液）壓機來鍛造。對于大型復雜的整體結(jié)構(gòu)的鋁鍛件則非采用

大型模鍛液壓機來生產(chǎn)不可。對于大型精密環(huán)形件則宜用精密

軋環(huán)機軋鍛。特別是近十年來，隨著科學技術(shù)的進步和國民經(jīng)濟的發(fā)展

對材料提出越來越高的要求，迫使鋁合金鍛件朝大型整體化、高

請韌化、復雜精密化的方向發(fā)展，大大了大中型液壓機和鍛環(huán)

機的發(fā)展。

隨著我國交通運輸業(yè)朝現(xiàn)代化、高速化方向發(fā)展，交通運輸工具

的輕量化要求日趨強烈，以鋁代鋼的呼聲越來越高，特別是輕量化程

度要求高的飛機、航天器、鐵道車輛、地下鐵道、高速列車、貨運

車、汽車、艦艇、船舶、火炮、坦克以及機械設備等重要受力部件和

結(jié)構(gòu)件，近幾年來大量使用鋁及鋁合金鍛件和模鍛件以替代原來的鋼

結(jié)構(gòu)件，如飛機結(jié)構(gòu)件幾乎全部采用鋁合金模鍛件。汽車（特別是重

型汽車和大中型客車）輪轂、保險杠、底座大梁，坦克的負重輪，炮

臺機架，直升機的動環(huán)和不動環(huán)，火車的汽缸和活塞裙，木工機械機

身，紡織機械的機座、軌道和絞線盤等都已應用鋁合金模鍛件來制

造。而且，正在呈大幅度增長趨勢，甚至某些鋁合金鑄件也開始采用

鋁合金模鍛件來代替。