①額定電壓Uo/ U:300/500V。

　?、诟吖ぷ鳒囟龋阂话阈筒怀^70℃；型號后帶105的高不超過105℃

　　③低環(huán)境溫度：固定敷設：-40℃，非固定敷設：-15℃。

　?、苄澢霃剑簾o鎧裝層電纜應不小于電纜外徑的6倍；有鎧裝層電纜應不小于電纜外徑的12倍。

　　注:①本產(chǎn)品可采用銅/鋁復合膜繞包屏蔽，型號中的P應改為:銅塑復合帶用P2，宣城電纜DJF46PGP22計算機電纜

　　表示,鋁塑復合帶用P3表示

　?、诳筛鶕?jù)需要生產(chǎn)鋼帶鎧裝本安型信號控制電纜,需在型號右下角加注代號“2”,如ia-K2YV22

　　③如需耐溫105℃應在型號后注明,如ia-K2YV105(耐溫70℃的可省略)

　?、芏€組生產(chǎn)范圍1~37對,三線組生產(chǎn)范圍1~24對，只推薦表中所例對數(shù)

　　例:銅芯R類結構,聚乙烯絕緣,二線組,聚乙烯護套,有加分屏蔽和總屏蔽10對1.0m,㎡表示為:ia-K2YVPR10×2×1.0m㎡

高速以及向機車信號主體化方向發(fā)展的地面基礎設備。其主要特點是：實現(xiàn)軌道電路全程斷軌的檢查，大幅度減少了調諧區(qū)分路長度，對調諧單元斷線故障和拍頻信號干擾實現(xiàn)了檢查和防護，提高了系統(tǒng)的抗干擾水平，實現(xiàn)了技術上的重大突破，在傳輸安全性上有了質的提高。并有效地提高了電氣絕緣節(jié)軌道電路傳輸長度，使軌道電路傳輸長度從900米提高到1500米。　　

該系統(tǒng)2002年5月通過了鐵道部組織的技術簽定，被認定為鐵路信號系統(tǒng)的制式。該系統(tǒng)用國產(chǎn)內屏蔽鐵路數(shù)字信號電纜(SPTP型)取代原法國ZCO3型電纜，突破信號傳輸“同頻不同纜”的限制，實現(xiàn)一根電纜內的不同屏蔽組中可同時傳輸同頻率的移頻信息，而且當線芯接地故障狀態(tài)下屏蔽組間串音干擾與分纜的兩根數(shù)字信號電纜(SPT型)等效，即達到了同頻同纜與同頻分纜具有同樣的傳輸性能和安全可靠性。減小了銅導體線徑，減少備用線組，加大傳輸距離，使系統(tǒng)性價比大幅度提高，顯著降低工程造價，方便施工及后續(xù)維護。

　　主要特性內屏蔽鐵路數(shù)字信號電纜在滿足原有鐵路信號電纜指標的基礎上，提高了電纜的綜合電氣性能：交流額定電壓提高了1.5倍，電容指標降低了40%，絕緣電阻指標提高了2.3倍，同時改善了阻抗、衰減、串音等性能。